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耐候钢管108询问报价
2020-03-10





通过加入耐候性元素,使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50~100μm厚的致密且与基体金属粘附性好氧化物层。由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展,从而大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。


耐侯钢焊接性:如果使用无抗大气腐蚀的填充金属则应该确保焊缝本身是耐候的。在焊接之前,应该将已形成的表面层清除至接头边缘10mm到20mm的距离。我公司常年经销安钢耐候钢板、耐硫酸腐蚀钢板(ND钢)。






   

低温腐蚀是发生在锅炉尾部受热面(省煤器、空预器)的硫酸腐蚀,因为尾部受热面区段的烟气和管壁温度较低,所以称为低温腐蚀。低温腐蚀常发生在空预器上,但是省煤器管也有可能发生低温腐蚀。

低温腐蚀的形成:燃料中的硫燃烧生成(S+O2=OS2),OS2在催化剂的作用下进一步氧化生成OS3(2SO2+O2=2SO3),SO3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸汽(SO3+H2O=H2SO4)。硫酸蒸汽的存在使烟气的显著升高。由于空预器中空气的温度较低,预热器区段的烟气温度不高,壁温常低于烟气,这样硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上,造成硫酸腐蚀。

低温腐蚀常发生在空预器上,但是当燃料中含硫量较高、过剩空气系数较大,气中SO3含量较高,酸升高,并且给水温度较低(汽机高加停用)时,省煤器管也有可能发生低温腐蚀。





影响低温腐蚀的因素

除壁温外,影响低温腐蚀的主要因素是烟气中的3氧化硫含量。随烟气中3氧化硫含量的增加,硫酸蒸汽的含量也相应增加,并使烟气中酸点明显提高。后者使受热面容易结露并引起腐蚀,前者使腐蚀程度加剧。烟气中氧化硫的含量与下列因素有关:

1、燃料中的硫分越多,则烟气中的3氧化硫含量也越多;

2、火焰温度高,则火焰中原子氧的含量增加,因而3氧化硫也含量也增多;

3、过量空气系数增加也会使火焰中原子氧的含量增加,从而使3氧化硫含量也增加;

4、飞灰中的某些成分,如钙镁氧化物和磁性氧化铁(Fe3O4)以及未燃尽的焦炭粒等有吸收或中和2氧化硫和3氧化硫的作用。故烟气中飞灰含量增加、切飞灰含上述成分又较多时,则烟气中3氧化硫量将减少。

5、当烟气中氧化铁(Fe2O3)或氧化钒(V2O5)等催化剂含量增加时,烟气中的3氧化硫将增加。